Jinsi ya kuchagua sanduku la usafiri kwa ndege na gari

Jinsi ya kuchagua sanduku la usafiri kwa ndege na gari
William Santos

Jedwali la yaliyomo

Sanduku la usafirishaji lazima liwe saizi inayofaa kwa mnyama. Si kubwa wala ndogo.

Sanduku la mtoa huduma linaweza kutumika kupeleka mnyama wako kwenye safari, matembezi au kumtembelea daktari wa mifugo kwa usalama na faraja . Ni kawaida sana kwa paka kutumia nyongeza hii, lakini bidhaa hiyo inaweza kusaidia sana wakati wa kusafiri na mbwa na safari ya anga ni lazima!

Ikiwa unafikiria kuwezesha usafiri na kutoa usalama zaidi, au hata kama utasafiri kwa ndege na unakabiliwa na swali la jinsi ya kuchagua mbeba mbwa au paka, makala haya ni kwa ajili yako!

Endelea kusoma na ugundue kuwa sanduku la usafirishaji lina kazi zingine zaidi ya kuchukua mnyama kutoka sehemu moja hadi nyingine, jifunze juu ya sheria za IATA (Chama cha Kimataifa cha Usafiri wa Anga), miongozo ya mashirika kuu ya ndege , na ujifunze jinsi ya kuchagua usafiri unaofaa.

Sanduku la usafiri linatumika kwa matumizi gani?

Kazi kuu ya sanduku la kusafirisha mbwa na paka ni kusafirisha mnyama kutoka kwa moja. mahali kwa kila mmoja kwa usalama na raha. Wao ni muhimu hasa kwa safari ndefu za gari au ndege. Nyongeza ni hata lazima kwa usafiri wa anga .

Inatoa usafiri salama na inazuia kutoroka . Kwa kuongeza, sanduku la usafiri kwa paka na mbwa hulinda pet katika kesi yaamri kwa mnyama kuingia ndani na kutoa vitafunio. Fanya amri nyingine ya kudumu kwake na kwa mara nyingine tena toa zawadi. Funga mlango na utoe zawadi. Baada ya sekunde chache, fungua mlango na tafadhali mnyama wako. Alifanya vizuri sana!

Hatua hii pia inaweza kuwa ndefu na kila unapoona kuwa mnyama amekubali kufunga mlango, ongeza urefu wa kukaa. Kwa safari za daktari wa mifugo au safari za gari, mafunzo yanaweza kuwa ya haraka zaidi. Hata hivyo, katika hali ya usafiri wa anga, ambapo mnyama anahitaji kubaki katika sanduku la usafiri kwa muda mrefu, inashauriwa kuwa mafunzo kuchukua miezi.

Katika baadhi ya matukio, itakuwa muhimu kuambatana na a. mkufunzi au mtaalamu wa tabia za wanyama. Hii ni kawaida kabla ya kusafiri kwa ndege. Panga na anza miezi ya mafunzo mapema. Hii itahakikisha safari njema kwako na kwa kipenzi chako.

Angalia pia: Jua ni mara ngapi paka yako inapaswa kula kwa siku

Uwe na safari njema!

Read moreajali za barabarani na ina kazi muhimu ya kuwatenga wanyama ambao hawawezi kuwasiliana na wengine, kama vile watoto wa mbwa ambao bado hawajachanjwa, kwa mfano. kulingana na asili ya wanyama, ambayo pia inaweza kutumika kama banda la mbwaau paka. haipaswi kuogopa mnyama. Yeye ni salama sana na anapendeza kwamba anageuka kuwa aina ya shimo ambapo pet anahisi salama, ujasiri na anaweza kulala kwa amani. Sawa, sivyo?

Hebu tujue jinsi ya kuchagua mtoa huduma ?

Jinsi ya kuchagua mtoaji kipenzi anayefaa? mtoa huduma bora anahitaji kuwa na nguvu, kuingiza hewa na kustarehesha.

Ili kuchagua mtoa huduma bora kwa mnyama wako, baadhi ya vitu vinahitaji kupita ukaguzi wa kweli. Tumeziorodhesha ili uangalie kabla ya kununua:

Nyenzo sugu na zinazofaa

Nyenzo lazima ziwe sugu na zinafaa kwa vyombo vya usafiri (tutaenda kwenye hatua hii baadaye).

Ubora na upinzani

Tathmini skrubu, viunga, besi na kisanduku kwa ujumla. Kidokezo bora ni: chagua kisanduku cha usafirishaji kutoka kwa chapa inayoheshimu miongozo ya Jumuiya ya Kimataifa ya UsafiriHewa.

Uingizaji hewa

Sanduku la usafiri lazima liwe na sehemu za kupitisha hewa ili mnyama awe na starehe, baridi na aweze kukaa kwa saa nyingi bila hewa kupita kiasi.

Usalama wa mlango

Iwapo ni kibandiko au mlango uliowekwa, mlango wa sanduku la usafiri lazima uwe na mfumo wa kufunga unaomzuia mnyama kutoroka.

Ukubwa wa kisanduku

Sanduku bora la usafiri lazima liwe saizi sahihi kwa vipimo na uzito wa mnyama kipenzi. Hebu tujue jinsi ya kujua jinsi ya kuchagua sanduku la usafiri kwa mbwa na paka?

Ukubwa bora wa sanduku la usafiri

Sanduku la mtoa huduma lazima liwe vizuri kwa mnyama, lakini bila nafasi kwa ajili ya kushoto ili ajisikie salama na kwa ufanisi ni. Kwa hili, ni muhimu kwamba awe na tabia ya mnyama amesimama, ameketi na amelala chini na miguu ya mbele imenyoosha .

Sasa chukua tepi ya kupimia na kupima mnyama wako kwa hatua kwa hatua. kufuata :

Mwache mbwa au paka amesimama na miguu yote minne chini, inua pua yake na kupima urefu kutoka ardhini hadi juu ya pua;

Mlaze mnyama chini. hivyo kwamba ni miguu ya mbele iliyonyoshwa. Pima kuanzia nyuma hadi ncha ya miguu ya mbele;

Sawa, tayari unajua vipimo vya takriban vya sanduku la usafiri la mbwa au paka wako! Sasa ni wakati wa kuangalia uainishaji wa kiufundi unaohitajika na kila moja yausafiri wa anga .

kanuni za IATA na kanuni za shirika la ndege za usafirishaji wa wanyama

Sanduku la usafiri linalotumika kwa usafiri wa anga lazima lizingatie kanuni za IATA na sheria za ndani za kampuni

IATA ni kifupi cha Chama cha Kimataifa cha Usafiri wa Anga, au Associação Internacional de Transportes Aéreos, kwa Kireno. Shirika la kimataifa la mashirika ya ndege hudhibiti usafiri wa anga duniani kote, ikiwa ni pamoja na usafirishaji wa wanyama.

Cheti cha IATA husaidia kufanya usafiri wa anga kuwa salama na wa kufaa zaidi kwa mbwa , paka na wanyama vipenzi wengine. Kila shirika la ndege linaongeza kwa maamuzi haya sheria zake zinazoambatana na vipimo vya ndege na taratibu za kiufundi za timu. Hebu tuone ni kanuni gani kuhusu masanduku ya usafiri kwenye mashirika makuu ya ndege yanayofanya kazi nchini Brazili?

Usafiri wa mbwa na paka kwenye LATAM

LATAM Airlines husafirisha mbwa na paka pekee , na safari inaweza kufanywa katika cabin na mlezi, katika sehemu ya mizigo kwenye ndege sawa na abiria au kwa LATAM Cargo. Katika hali zote, safari lazima ifanywe na sanduku la usafiri lililoidhinishwa na vikwazo vya usafiri na kampuni hutegemea uzito wa mnyama pamoja na kifaa cha usafiri.

Katika cabin, uzito wa jumla wa sanduku la usafiri tayari na mbwa au paka haipaswi kuzidi kilo 7. Kwa ajili yapia kuna mipaka ya uzito na kipimo. Wanyama wenye uzito wa jumla wa kilo 45 wanaruhusiwa na sanduku la usafiri. Juu ya uzito huu, LATAM inafahamisha kwenye tovuti yake kwamba haifanyi huduma hiyo.

Tunapendekeza kwamba kabla ya kusafiri na LATAM Airlines, ufikie sheria za jumla za kampuni, kwa kuwa mabadiliko yanaweza kufanywa bila taarifa mapema. .

Usafiri wa anga wa wanyama na Azul

Shirika la ndege Azul husafirisha wanyama kwenye kibanda tu na mlezi. Uzito wa jumla wa mbebaji na mnyama lazima uwe hadi kilo 7 na mnyama anaweza kuwa ndani ya suti inayoweza kunyumbulika au gumu.

Kwa upande wa koti linalonyumbulika, linalojulikana pia kama koti au mfuko wa usafiri, kipengee lazima kiwe na vijiti vya chuma vya ndani na kiwe na nyenzo zisizo na maji. Vipimo lazima visizidi: 20 cm kwa urefu, 31.5 cm kwa upana na 43 cm kwa urefu.

Katika kesi ya masanduku ya usafiri kwa mbwa au paka, nyenzo lazima fiber au plastiki sugu na vipimo vya juu zaidi: urefu wa sentimita 20, upana wa sentimita 31.5 na urefu wa sm 43.

Shirika la ndege linasisitiza kwamba usafirishaji wa vifaa vingine hautakubaliwa na, kwa mara nyingine tena, tunapendekeza ufikie sheria za jumla za Azul, kwani mabadiliko yanaweza kufanywa. bila ilani ya mapema.

Safiri na mbwa, paka na wanyama vipenzi wengine kwa kutumia GOL

Shirika la ndege la GOL husafirisha mbwa, paka na wanyama wengine . OHuduma ya Mbwa na Paka inawaruhusu abiria kuchukua mbwa na paka ambao, pamoja na sanduku la usafirishaji, huongeza hadi jumla ya uzito wa kilo 10.

Huduma ya Dog&Cat + Espaço inaruhusu usafirishaji wa mbwa na paka. kwamba , pamoja na kesi ya kubeba, uzito wa hadi kilo 30. Wanyama hawa husafiri katika ngome ya ndege moja na walezi wao.

Mbwa wenye uzito wa zaidi ya kilo 30 na aina nyingine za wanyama wanaweza kusafirishwa na huduma ya GOLLOG Animals.

Wanyama wanaosafirishwa katika kushikilia, pia huitwa compartment ya mizigo, lazima kuzingatia vipimo vifuatavyo: 82 cm juu, 114 cm upana na 142 cm urefu.

Sanduku za usafiri lazima, lazima, ziwe na nyenzo ngumu na kwa plastiki sugu na mlango wa chuma. iliyowekwa kwenye muundo, yenye latches na viungo vinavyopinga, na kwa mfumo wa ufanisi wa kufunga na kuzuia. Sehemu za juu na za chini lazima zimefungwa na kwa uingizaji hewa wa kutosha. Paa lazima isiwe na nafasi.

GOL inaweza kusasisha uamuzi wake bila ilani ya mapema. Kwa hivyo, tunapendekeza uangalie sheria za jumla za kampuni kabla ya kusafiri.

Sanduku la usafiri linalodhibitiwa na IATA

C-Pet ni chapa ya usafiri inayouzwa na Cobasi pekee katika maduka ya kimwili, biashara ya kielektroniki na programu. Miundo ya Bicolor na Graphite hufuata sheria za IATA na, kwa hivyo, zinakubaliwa namashirika ya ndege yanayofanya kazi katika eneo la Brazili.

Angalia vipimo vya visanduku vya C-Pet:

Ukubwa Vipimo vya nje (cm) Uzito wa sanduku (kg) Uzito unaokubalika (kg)
PP L 56 x W 37 x H 33, 5 2.4 7
P L 60.7 x W 40 x H 40.5 3.1 10
M L 67.5 x W 51 x H 47 4 ,8 16
Inter L 80.1 x W 56.2 x H 59 7.2 23
L L 90 x W 60 x H 68 9.6 32
XL L 100 x W 67 x H 75 12.4 41
XXG L 121 x W 82 x H 90 20.5 61

Sanduku za usafiri za ukubwa wa XS, S na M hazina vibandiko. Masanduku ya Inter, G, XG na XXG yana magurudumu yanayoweza kutolewa. Fungua Makreti ya Juu, yale yaliyo na gridi ya taifa na yanayofunguka juu, hayafikii viwango vya IATA, kwa hivyo hayafai kwa usafiri wa anga.

Jinsi ya kumzoeza mnyama kwenye kreti ya usafiri?

Kibofyaji ni kipengele muhimu sana cha mafunzo mazuri

Ikiwa utaweka tu mnyama kwenye sanduku na kuifunga, labda itakuwa na hofu na kujaribu kutoka nje. Walakini, njia bora ya kumfanya mnyama azoea kutembea ndani ya kreti ni kukuza uhusiano wa kitu na kitu chanya. Mojawapo ya njia bora ya kufanya hivyo ni kwa kutoa upendo, sifa navitafunio.

Angalia hapa chini jinsi ya kutumia mafunzo chanya ili kufanya mtoa huduma kuwa bidhaa inayofaa wanyama pendwa:

1. Utambuzi

Weka kipengee kwenye chumba cha nyumbani na mlango ukiwa wazi na umruhusu mnyama anuse, aingie na achunguze peke yake. Weka vitu vya kuchezea, chipsi na kitanda cha mnyama kipenzi ndani ili kujenga ujuzi na maslahi. Kwa upande wa paka, tumia paka au paka maarufu.

Hatua hii inaweza kuchukua siku chache na utajua kuwa imekamilika wakati mtoaji anakuwa kitu cha kawaida, ambacho mnyama huingia na kutoka. kawaida.

2. Uimarishaji mzuri

Sasa kwa kuwa mnyama amezoea kitu hicho cha ajabu katika mazingira, ni wakati wa kumfanya aingie na kukaa ndani ya sanduku la usafiri. Kwa hili, tutatumia uimarishaji chanya katika mafunzo makali zaidi.

Tenga kila wakati dakika 10 au 15 za siku yako kwa hatua hii. Kaa karibu na carrier na kumvutia mnyama ndani yake kwa msaada wa chakula cha mbwa au kitten cha favorite. Katika kipindi cha mafunzo, tumia matibabu haya kwa kusudi hili tu. Hii hurahisisha kuvutia umakini na kuimarisha hali kwa njia chanya.

Vutia mnyama kipenzi ndani ya mtoa huduma. Mara tu anapoingia, toa matibabu na umpe. Lengo ni kuzidi kuongeza muda anaotumia kwenye boksi.usafiri, hivyo hatua hii kwa kawaida huchukua muda na inahitaji uvumilivu mwingi. Kufanya mafunzo kila siku kwa njia chanya ndiyo siri ya mnyama wako kujisikia salama na mwenye starehe ndani ya mtoa huduma kwa muda mfupi.

3. Mafunzo ya kudumu na mlango wazi

Mnyama kipenzi tayari anakubali sanduku na hata anapenda kuliingiza. Sasa ni wakati wa kuifanya mazingira mazuri na kumfanya mnyama wako ajisikie salama na mwenye starehe.

Weka mto, blanketi, vifaa vya kuchezea na vitu vingine ambavyo mbwa au paka hupenda. Wazo ni kugeuza sanduku la usafiri kwenye kitanda. Katika baadhi ya matukio, itakuwa muhimu kuondoa kitanda cha pet kutoka kwa mazingira ili kuchagua sanduku la usafiri, kama mahali pa kulala.

Kwa mara nyingine tena, tumia uimarishaji mzuri. Wakati wowote unapomwona mnyama amelala ametulia ndani ya kisanduku, toa zawadi au mapenzi. Ataelewa kuwa unathamini tabia hiyo na anapata vitu vizuri!

4. Endelea kufanya mazoezi huku kreti imefungwa

Unaendelea vizuri sana na wakati umefika wa kufunga mlango wa kreti. Inafaa, anza tu awamu hii ikiwa hatua za awali zimekamilishwa kwa ufanisi, ili usije ukaumiza au kuhusisha kitu vibaya.

Tena, mkufunzi anapaswa kutenga dakika 10 au 15 kwa siku kwa shughuli. Jiweke karibu na sanduku la usafiri, fanya

Angalia pia: Camellia: jifunze jinsi ya kukua kwenye sufuria



William Santos
William Santos
William Santos ni mpenzi aliyejitolea wa wanyama, mpenda mbwa, na mwanablogu mwenye shauku. Kwa zaidi ya miaka kumi ya uzoefu wa kufanya kazi na mbwa, ameboresha ujuzi wake katika mafunzo ya mbwa, kurekebisha tabia, na kuelewa mahitaji ya kipekee ya mifugo tofauti ya mbwa.Baada ya kuasili mbwa wake wa kwanza, Rocky, akiwa kijana, mapenzi ya William kwa mbwa yaliongezeka kwa kasi, na kumfanya asome Tabia ya Wanyama na Saikolojia katika chuo kikuu mashuhuri. Elimu yake, pamoja na uzoefu wa vitendo, imempa ufahamu wa kina wa mambo ambayo hutengeneza tabia ya mbwa na njia bora zaidi za kuwasiliana na kuwafundisha.Blogu ya William kuhusu mbwa hutumika kama jukwaa kwa wamiliki wenzao wa wanyama kipenzi na wapenzi wa mbwa kupata maarifa, vidokezo na ushauri muhimu kuhusu mada mbalimbali, ikiwa ni pamoja na mbinu za mafunzo, lishe, utayarishaji na kutumia mbwa wa uokoaji. Anajulikana kwa mbinu yake ya vitendo na rahisi kuelewa, kuhakikisha kwamba wasomaji wake wanaweza kutekeleza ushauri wake kwa ujasiri na kufikia matokeo mazuri.Kando na blogu yake, William hujitolea mara kwa mara katika makazi ya wanyama ya eneo hilo, akitoa utaalamu na upendo wake kwa mbwa waliotelekezwa na wanaodhulumiwa, akiwasaidia kupata nyumba za milele. Anaamini kabisa kwamba kila mbwa anastahili mazingira ya upendo na anafanya kazi bila kuchoka kuelimisha wamiliki wa wanyama kuhusu umiliki wa kuwajibika.Kama msafiri mwenye bidii, William anafurahia kuchunguza maeneo mapyaakiwa na wenzake wa miguu minne, akiandika uzoefu wake na kuunda miongozo ya jiji iliyoundwa mahsusi kwa matukio ya kupendeza mbwa. Anajitahidi kuwawezesha wamiliki wa mbwa wenzake kufurahia maisha ya kuridhisha pamoja na marafiki zao wenye manyoya, bila kuathiri furaha ya kusafiri au shughuli za kila siku.Kwa ustadi wake wa kipekee wa uandishi na kujitolea kusikoyumba kwa ustawi wa mbwa, William Santos amekuwa chanzo kinachoaminika kwa wamiliki wa mbwa wanaotafuta mwongozo wa kitaalam, na kuleta matokeo chanya katika maisha ya mbwa wengi na familia zao.